鷹ゴルフ倶楽部
会員権相場
件数 |
売り相場 |
正会員 名変料8.4万 年会費：2.205万 |
件数 |
買い相場 |
4 |
15万円 |
2 |
1万円 |
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1 |
20万円 |
婦人正会員 名変料8.4万 年会費：2.205万 |
- |
ご相談 |
| 基準相場 | ①50.000円（正会員） ②80.000円（婦人正会員） |
| ご購入見積 | ①会員権代金：50.000円+名義書換料：84.000円+年会費22.050円+売買手数料52.500円＝208.550円 ②会員権代金：80.000円+名義書換料：84.000円+年会費22.050円+売買手数料52.500円＝238.550円  |
| ご売却見積 | ①会員権代金：50.000円-売買手数料52.500円＝―2.500円 ②会員権代金：ご相談-売買手数料52.500円＝ご相談  |
注※ 1.上記お見積りは基本的に基準相場を元にした金額です。 必ずお約束出来る金額ではありません。 2.ご購入の場合は年会費が月割りで請求されます。 |
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件数 |
売り相場 |
土曜付平日会員 名変料5.25万 年会費：1.68万 |
件数 |
買い相場 |
- |
ご相談 |
- |
ご相談 |
| 基準相場 | ご相談（土曜日付平日会員） |
| ご購入見積 | 会員権代金：ご相談+名義書換料：52.500円+年会費16.800円+売買手数料52.500円＝ご相談 |
| ご売却見積 | 会員権代金：ご相談-売買手数料52.500円＝ご相談 |
注※ 1.上記お見積りは基本的に基準相場を元にした金額です。 必ずお約束出来る金額ではありません。 2.ご購入の場合は年会費が月割りで請求されます。 |
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件数 |
売り相場 |
週日会員権 名変料5.25万 年会費：1.365万 |
件数 |
買い相場 |
- |
ご相談 |
- |
ご相談 |
| 基準相場 | ご相談（週日会員） |
| ご購入見積 | 会員権代金：ご相談+名義書換料：52.500円+年会費13.650円+売買手数料52.500円＝ご相談 |
| ご売却見積 | 会員権代金：ご相談-売買手数料52.500円＝ご相談 |
注※ 1.上記お見積りは基本的に基準相場を元にした金額です。 必ずお約束出来る金額ではありません。 2.ご購入の場合は年会費が月割りで請求されます。 |
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鷹ゴルフ倶楽部の近隣ゴルフ場 |
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八州カントリークラブ⇒相場 |
真名子カントリー倶楽部⇒相場 |
鷹ゴルフ倶楽部から車で3.2km |
鷹ゴルフ倶楽部から車で4.8km
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会員権詳細
| 名義書換料 | 84.000円（正会員） 52.500円(土曜付平日・週日) |
| 入会預託金 | なし |
| 年会費 | 22.050円（正会員） 16.800円（土曜付平日） 13.650円(週日) |
| 会員数 | 名簿未発行の為詳細不明 |
| 会員料金 | １ラウンドキャディ付8.500円 セルフ6.100円 |
| 会員種別 | 正会員（法人⇔個人←婦人） 平日会員(月曜～土曜) 週日会員（月曜～金曜） 女性入会⇒現女性メンバーからの譲渡で入会可 |
| 入会条件 | ・再入会は原則3年間不可 ・日本国籍者 ・在籍1年以上の会員1名の推薦 |
ゴルフ場詳細
| ゴルフ場所在地 | 栃木県鹿沼市深程1482 |
| TEL / FAX | 0289（85）3621 / 0289（85）3680 |
| 経営会社 | (株)鷹ゴルフ倶楽部 |
| 経営経路 | 晃南GCで計画、初代佐藤社長などが再建し現名称で完成。平成20年に民事再生法を申請。 |
| 代表 / 理事長 / 設計 | 清水 幸雄 / 同左 / (株)市川造園土木 |
| コース種別 / 開場年月日 | 山岳 / 昭和56年9月25日 |
| ホール数 / パー数 | 18ホール / 72パー |
| 全長 / コースレート | 6.864ヤード / 72(C.T) 68.9(B.T) 68.9(R.T) |
| グリーン | ベントの2グリーン |
| 加盟団体 | ＪＧＡ・ＫＧＡ |
| 付帯設備 | 練習場：50ヤード 25打席 宿泊施設：なし |
| ビジターフィ | 平日：12.000円 土：15.000円 日祝：14.000円(キャディ付) |
| 予約条件 | 特に条件なし |
| 系列コース | なし |
| プレースタイル | キャディ付かセルフの選択制・カートでのラウンド |
| 2サムの可否 | 状況により可 |
| ゴルフ場ＵＲＬ | http://www.taka-golf.co.jp/ |
相場推移グラフ
アクセス
| 車 | 東北自動車道 栃木ICより 14.5km |
| 電車 | 東武日光線 栃木駅 |
| クラブバス | 栃木駅南口より運行 |
